初次遇到吴桂红母子，是在开往北京西站的公交车上。
吴桂红推着轮椅，身穿蓝色羽绒服的夏子杰坐在里面。轮椅没有固定装置，吴桂红便把轮椅推到公交中段的站立依靠处，紧握着把手以免滑动。公交车停在北京西站北广场的对面。下了车到进站口，需要过一座天桥。“没事，先让他站起来，站住了我再抱上去。”子杰双腿没劲，站不稳，吴桂红的身材瘦小，如果没有摆好姿势，就无法使上劲儿。坐在轮椅上，子杰第一件事情便是把安全带系好，不然身子会不受控制地往前倾。进了车站，车站工作人员引导吴桂红前往“”爱心候车室等候。“”候车室位于北京西站北进站口的第二候车室，为老幼病残孕等重点旅客提供服务。
“”原是20世纪70年代北京北站客运服务员李淑珍的胸牌号，她一颗真心、满腔热忱，让所有人称道。年，北京西站将服务重点旅客的专用候车室命名为“”候车室。
遇到重点旅客，车站职工会优先安排他们在这里休息，发车前再把他们送上车。
今年春运期间，北京西站在“”爱心候车室前摆放了“许愿树”。
“孩子得的是DMD，也叫进行性肌营养不良。”吴桂红是武汉人，和爱人夏先宝一起在武汉打工谋生。外出就诊越来越频繁，昂贵的治疗费让吴桂红不得不节省其他开销。通宵坐硬座成为家常便饭。得知儿子患上罕见病，是在他三岁那年。“医生说孩子的肌肉会越来越萎缩，如果恶化到呼吸、吞咽的肌肉也受损，那就危及生命了。”每次出门，都是吴桂红独自带着儿子。“家里只有三口人，总得留一个看家。现在很多车站都有爱心专区，不管是停轮椅还是候车，都很方便。”吴桂红说。吴桂红的朋友圈大部分都是子杰在候车室候车或坐在车上的内容“重点旅客预约？”吴桂红表示从未用过，“因为每次进站，铁路工作人员都会优先安排我们安检、进站。上车也会走绿色通道，直到我们在车上落座。”吴桂红的爱人夏先宝是一名货车司机，去年武汉疫情，他们一家人也受到了不小影响。吴桂红说，虽然出不了门，但是家里好歹有辆车。“孩子他爸就去当了志愿者，运防疫物资、生活用品。”子杰是吴桂红的牵绊，也是她的希望。“儿子爱学习，这学期期中考试拿了全班第一。”
“因为他不愿意请假，我们都是假期出来看病。”吴桂红说，子杰每天早上5点多就要起床，做30分钟左右的康复训练，然后吃饭、上学。晚上回家，也要做2个小时左右的康复训练，按摩、走步、泡脚，一天不落。吴桂红说，每次到外地看病，子杰都要去当地的名胜古迹逛一逛。年，子杰一家三口来北京看病，那一次，他们还去爬了长城。“现在可能爬不了啦！”回忆起当时爬长城的情景，子杰又开始计划下一个打卡地。想坐高铁去滑雪，想去中央广播电视总台的大楼看一看。还和记者做了约定，夏天要一起去他梦想中的大学——清华大学转一转。“目前我知道有三四个DMD患者在读大学。疫情之后，中国疫苗研发多快多高效啊，相信DMD相关药物也能很快研发出来。”她坚信，药物研发出来了，儿子的病就能根治了。人生有很多坎，也许是亲情，也许是爱情，亦或是事业和生活带来的。但对于子杰来说，这个坎，是生命的坎。吴桂红说，子杰前面还有一个姐姐，但生下来就夭折了。当时得知子杰的病情后，医生建议她再生一个孩子，但她没有选择再生育。“不管遇到怎样的困难，都要积极面对生活，虽然无法延长生命的长度，但我们可以拓宽生命的宽度，让他活得更有意义。”2月4日，下午5点51分，吴桂红发了一条朋友圈：“再见了北京。愿好人一生平安。”吴桂红的